- Blog
- Бъдещето на продажбите на ледени превозни средства в ЕС след 2035 г.
Бъдещето на продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене в ЕС след 2035 г.
Разберете какво означава забраната за бензинови и дизелови автомобили в ЕС от 2035 г. за автокъщите, как се отразява на продажбите на двигатели с вътрешно горене и хибриди и как да подготвите запасите си.
Основни данни
- Забраната за бензинови и дизелови автомобили в ЕС от 2035 г. се отнася само за нови продажби. Употребяваните автомобили с двигатели с вътрешно горене ще останат законни и търсени.
- Хибридите и plug-in хибридите също са включени в забраната.
- Дилърите могат да очакват силно търсене на употребявани автомобили с двигатели с вътрешно горене през следващите години, но е разумно да започнат да въвеждат електрически превозни средства в наличността си.
- Регионалните различия са от значение. Очаква се автомобилите с двигатели с вътрешно горене да останат популярни по-дълго в Източна и Южна Европа.
ЕС официално определи 2035 г. за годината, в която вече няма да се продават нови бензинови и дизелови автомобили . Идеята зад тази забрана е да се намалят емисиите и да се ускори преминаването към електрически автомобили, но много фирми и клиенти от автомобилната индустрия се питат какво всъщност означава това за тях.
За щастие, все още има достатъчно време за адаптиране, особено след като пазарът на употребявани автомобили ще остане силен дори след 2035 г.
Засега най-важната стъпка е да останете информирани, така че нека видим какво всъщност включва забраната за двигатели с вътрешно горене (ICE), какво не включва и как търговците могат да се подготвят.
Забрана на ICE от 2035 г.
Всяка година в ЕС се продават над десет милиона автомобила . От 2035 г. новите бензинови и дизелови автомобили вече няма да са част от тези числа, тъй като ЕС реши да спре продажбите им .
Това е пряко свързано с по-строгите ограничения за емисиите на CO₂ за автомобили през 2025 г., които вече са в сила в целия ЕС.
Пазарът на автомобили вече се променя, като хибридите съставляват най-големия дял от новите регистрации , следвани от бензиновите, електрическите автомобили, дизеловите и plug-in хибридите.
Източник: ACEA
Тази промяна показва защо ЕС е въвел забраната: целта е всички нови автомобили, продавани след 2035 г., да бъдат с нулеви емисии .
Законодателството влезе в сила през 2023 г. и ще се прилага във всички страни членки на ЕС.
Забрана за бензин и дизел
Най-важната част от регламента от 2035 г. е забраната за нови бензинови и дизелови автомобили. За търговците на автомобили това не означава, че бензинът и дизелът ще изчезнат за една нощ, защото се отнася само за продажбите на нови автомобили, а не за пазара на употребявани автомобили .
Нови специфики на забраната за продажби на ICE
От 2035 г. производителите вече няма да имат право да продават нови автомобили или микробуси с двигатели с вътрешно горене, които произвеждат емисии на CO₂.
Крайната цел е постигане на климатична неутралност до 2050 г. и тъй като повечето автомобили остават на пътя около 15 години, ЕС определи 2035 г. като краен срок за спиране на продажбите на нови бензинови и дизелови автомобили.
Бъдещето на хибридните превозни средства
Може би сега се питате какво ще се случи с хибридните автомобили.
Въпреки че са частично електрически, те все пак изгарят гориво и произвеждат емисии. Поради това хибридите и plug-in хибридите също са включени в забраната от 2035 г.
Дотогава очакваме те да останат популярни, особено сред купувачите, които искат по-ниски разходи за гориво, без да преминават изцяло към електричество.
Има ли някакви „вратички“ за новите автомобили с двигател с вътрешно горене?
Въпреки че забраната от 2035 г. е твърдо в сила, може да има ограничено място за някои изключения .
Например, Германската асоциация за автомобилна индустрия лобира за използването на синтетични електронни горива, заявявайки, че автомобили, работещи само с CO₂ неутрални горива, трябва да бъдат разрешени и след 2035 г.
Тъй като тези решения не са практични за ежедневна употреба със съвременните технологии, най-безопасно е да се предположи, че няма да има реални вратички.
Така че на практика трябва да се очаква, че всички нови бензинови и дизелови превозни средства с двигатели с вътрешно горене ще бъдат недостъпни след 2035 г.
Трябва ли да се подготвим за бума на пазара на употребявани двигатели с вътрешно горене?
Добре, остават десет години до забраната. Все пак е по-добре да започнете подготовката сега, отколкото да чакате до последния момент.
Дори след 2035 г. милиони бензинови и дизелови автомобили ще продължат да се движат по пътищата, така че търсенето на употребявани бензинови и дизелови автомобили вероятно ще нарасне , поне през първите години след забраната.
Ето защо е важно да си осигурите правилните акции на ранен етап , а платформи като eCarsTrade могат да ви помогнат да изпреварите конкурентите си.
Изпреварете конкуренцията с оферти на eCarsTrade
Един от начините да се подготвите е да си осигурите добри запаси отрано . Сега трябва да помислите какво означават добрите запаси за вашия местен пазар.
Тъй като употребяваните автомобили с двигатели с вътрешно горене ще останат законни, може би е добре да поддържате стабилно предлагане на дизелови и бензинови модели .
В същото време, тъй като знаем, че преминаването към автомобили с нулеви емисии е неизбежно, има смисъл да започнете да въвеждате електрически превозни средства в инвентара си. Дори малък, но нарастващ избор от употребявани електрически превозни средства ще ви помогне да опознаете пазара.
Така или иначе, eCarsTrade улеснява снабдяването с модели с двигатели с вътрешно горене и електрически автомобили чрез прозрачни търгове.
В зависимост от текущите ви цели, можете да филтрирате автомобилите по гориво и да намерите наличността, която най-добре отговаря на вашия дилър.
И тъй като стотици автомобили се добавят към търговете всяка седмица, винаги ще имате нови опции, от които да избирате, и ще можете да реагирате бързо на промените в търсенето.
Регионални различия - къде автомобилите с двигател с вътрешно горене ще останат популярни?
Ако погледнете регионалните тенденции в приемането на електрически превозни средства , ще забележите, че Западна и Северна Европа имат най-висок пазарен дял за електрически автомобили и по-развита инфраструктура за зареждане.
Графиката на пазарния дял на PHEV и EV от ICCT показва това ясно. Страни като Норвегия, Дания и Швеция вече са далеч над средния за пазара на ЕС по отношение на приемането на електромобили.
Източник: ICCT
Но в части от Източна и Южна Европа, където инфраструктурата за зареждане е по-слабо развита и купувачите са по-предпазливи по отношение на цените, бензиновите и дизеловите автомобили ще останат популярни много по-дълго.
За търговците това означава, че има възможности за преместване на стоки през граница и доставка на автомобили с двигател с вътрешно горене на пазари, където търсенето ще остане силно дори след 2035 г.
10-годишен стратегически план за вашия бизнес
Споменахме колко е важно да подготвите автокъщата си навреме. Ето някои практически стъпки, които можете да предприемете през следващото десетилетие, за да сте готови за 2035 г.
► Възползвайте се от възможностите да инвестирате в инвентара си
Съсредоточете се върху намирането на автомобили, които ще се продават добре и след пет до десет години. Това включва икономични автомобили с двигатели с вътрешно горене, хибриди и електрически модели, които вече показват висока стойност при препродажба.
► Инвестирайте в екипа си по продажбите
Вашият екип по продажбите трябва да е готов да обясни предстоящите промени на клиентите. Обучението им за електрически превозни средства, хибриди и нови разпоредби ще ви помогне да изградите доверие и да реализирате продажби.
► Следете тримесечните тенденции в търсенето
Следенето на данните за продажбите и прогнозите за автомобилния пазар ще ви помогне да забележите промените рано. Ако проверявате търсенето всяко тримесечие, винаги ще можете да коригирате наличностите си навреме.
► Започнете още сега да подготвяте автопарка си за прехода
Може спокойно да се каже, че най-успешните дилъри през 2035 г. ще бъдат тези с опит както на пазарите на двигатели с вътрешно горене, така и на електрически превозни средства. Ето защо трябва да започнете да въвеждате електрически превозни средства в автопарка си още сега, като същевременно продължите да печелите от продажбите на двигатели с вътрешно горене.
Потоци от приходи, които ще бъдат изградени за 2035 г.
Фактът, че вече няма да се продават нови автомобили с двигател с вътрешно горене, не означава, че вашият бизнес ще остане без възможности за печалба. Представяме ви преглед на потоците от приходи, които си струва да обмислите, за да останете печеливши след 2035 г.
Авточасти за употребявани автомобили | Автомобилите с двигатели с вътрешно горене ще останат на пътя години след забраната, така че частите и поддръжката ще бъдат с голямо търсене. |
Ремонт на повредени автомобили | Ремонтът и препродажбата на по-стари автомобили с двигател с вътрешно горене може да се превърне в печеливша ниша, тъй като купувачите в Източна и Южна Европа търсят достъпни опции. |
Преход от B2C към B2B | Бизнес купувачите, автопарковете и компаниите за отдаване под наем може да предлагат по-стабилно търсене от частните клиенти. |
Откриване на нови ниши | Ако конкурентите ви се фокусират върху китайски електрически превозни средства , вие можете да се откроите с класически автомобили, японски внос или други специализирани автомобили. |
ЧЗВ
► Ще стане ли моят ICE инвентар безполезен?
Не. Употребяваните автомобили с двигател с вътрешно горене ще останат законни и търсени дълго след 2035 г.
► Твърде късно ли е да инвестирате в бензинови или дизелови двигатели?
Не е твърде късно! Все още има стабилно търсене и то ще бъде налице в продължение на много години, водещи до 2035 г., а дори и след това.
► Какъв е най-големият риск за автокъща за употребявани автомобили?
Най-големият риск за дилърите на употребявани автомобили е твърде дългото чакане, преди да коригират своите стратегии за наличност и продажби, за да отговорят на преминаването от търсене на двигатели с вътрешно горене към електрически автомобили.
► Коя е най-голямата възможност?
Най-голямата възможност е да се възползваме максимално от силното търсене на употребявани бензинови и дизелови автомобили през следващите няколко години, като същевременно постепенно се научим как да продаваме и управляваме електрически превозни средства за в бъдеще.
► Колко голям е пазарът на автомобили с двигатели с вътрешно горене в Европа?
Всяка година в ЕС се продават над десет милиона автомобила, а бензинът и дизелът все още съставляват почти 40% от новите регистрации към 2025 г.
Партнираме си с реномирани доставчици, за да ви предложим богат избор от употребявани автомобили втора ръка от компании за лизинг и краткосрочно отдаване под наем:
Открийте всички бивши лизингови автомобили за продажба!
