- Blog
- Увеличаване на автомобилните данъци във Франция
Увеличаване на автомобилните данъци във Франция
2025 г. носи големи промени в данъците върху автомобилите във Франция – открийте как новите правила за малус автомобил ще повлияят на разходите за превозни средства.
Ако сте в автомобилния бизнес, вероятно сте чували за промените в данъка върху автомобилите CO₂, които идват във Франция. Данъкът малус, който наказва колите, които замърсяват повече или тежат твърде много, е на път да стане по-строг.
Точно сега данъкът започва за автомобили, които отделят над 118 грама CO₂ на километър. Но правителството планира постепенно да намали този праг до 113 грама през 2025 г., 106 грама през 2026 г. и само 99 грама до 2027 г.
Сега ще ви преведем през какво представлява данъкът малус, как се изчислява и ключовите промени, които идват през 2025 г., така че да можете да направите интелигентен избор за вашия автокъща.
Данък Malus във Франция - какво е това?
Малус данък (или malus voiture) е такса, прилагана за автомобили с високи емисии на CO₂ или наднормено тегло . Прилага се при регистрация, а цената се увеличава с по-високи емисии и по-голямо тегло.
Идеята зад данъка е да насърчи хората да избират по-екологични опции като хибриди на електрически превозни средства, които вече са популярни сред търговците на употребявани автомобили и техните клиенти.
Например, съгласно новите правила за малус от 2025 г., автомобил с високи емисии или над 1600 кг ще бъде изправен пред допълнителни разходи както от данъка върху теглото на автомобила (taxe sur le poids des voitures), така и от данъка върху емисиите . По същество по-високите разходи могат да накарат купувачите да се замислят преди да изберат неефективни превозни средства.
Източник на изображението: L'argus
Всички тези промени са част от по-големите усилия на Франция да направи данъците върху автомобилите (fiscalité automobile) по-екологични и по-екологични.
Въвеждане на данък малус през 2022 г
Данъкът малус не е нова концепция — беше въведен още през 2008 г. Въпреки това, той се разви и стана по-строг с течение на времето.
До 2022 г. теглото на превозното средство не беше част от изчислението и данъкът се прилагаше само за автомобили въз основа на техните CO₂ емисии.
През 2022 г. френското правителство въведе значителни промени в данъчната система малус, за да насърчи още повече по-екологичния избор:
- Прагът на емисиите беше намален от 133 г/км на 128 г/км, което означава, че повече автомобили бяха обложени с данъци.
- Максималният данък беше увеличен до 40 000 € за превозни средства, отделящи над 224 г/км CO₂, насочени към автомобили с високо замърсяване.
- Стартира и нов данък върху теглото, който добавя 10 евро на килограм за автомобили над 1800 кг.
Въпреки тези стъпки все още има място за подобрение, така че Франция е планирала още по-строги промени за 2025 г. и след това.
Промени, планирани за 2025 г
Ето конкретните промени в данъка върху автомобила, които ще видим от 2025 г. нататък :
- Прагът на емисиите на CO₂ ще падне до 113 г/км.
- Максималният данък ще се увеличи до 70 000 евро за автомобили с емисии от 193 г/км или повече.
- Данъкът върху теглото ще обхване повече автомобили, тъй като ограничението пада от 1800 кг на 1600 кг .
С други думи, много по-тежки превозни средства като SUV или семейни коли ще се сблъскат с по-високи разходи. При автомобили, които надхвърлят праговете за емисии и тегло, ще има глоби, които ще се увеличават прогресивно.
Например, ще платите 50 € за надвишаване с един грам, 150 € за надвишаване с 4 г/км и 260 € за превишаване с 10 г/км. Превозни средства, които значително надвишават емисиите, ще плащат солидни глоби, достигащи до 1000 евро.
Изчисляване на данък малус през 2025 г
Може да има нови правила от 2025 г., но все пак можете да изчислите данъка малус предварително. Ето преглед на данъчните ставки по емисии и как се прилага за хибридни и електрически превозни средства.
Преглед на данъчната ставка по емисии
Можете да намерите подробна таблица с Bareme Malus Ecologique 2025 на уебсайта на L'argus . Ако търсите кратко резюме, ето опростена версия с ключови диапазони, за да ви даде представа как се развива данъкът с нарастването на емисиите.
|
Емисии на CO₂ (g/km) |
Данък (€) |
|
113–119 |
50–190 |
|
120–129 |
210–450 |
|
130–149 |
540–3,119 |
|
150–174 |
3,119-22,380 |
|
175–189 |
22,380-58,134 |
|
190–192 |
61,245-67,467 |
|
193+ |
70 000 |
И така, колкото по-високи са емисиите, толкова по-висока е данъчната ставка и конкретната сума, която ще платите, ще зависи от точните CO₂ емисии на вашия автомобил.
Малус данък за хибридни и електрически превозни средства
Данъкът Malus ще третира хибридите и електромобилите по различен начин от превозните средства с традиционно гориво. Ето изчерпателна разбивка на разходите, с които ще се сблъскат тези типове превозни средства.
- Напълно електрическите превозни средства ще останат освободени както от данък CO₂, така и от данък тегло. Това ги прави най-добрият избор за избягване на допълнителни разходи по новите правила.
- Plug-in хибридите (PHEV) вече няма да получават пълно изключение , освен ако пробегът им не надвишава 50 км в 100% електрически режим . Ако не отговарят на този диапазон, ще се прилага данък тегло, както при другите превозни средства.
- За хибриди и по-тежки plug-in хибриди, надвишаващи прага от 1600 кг, ще се прилага данък върху теглото. Всеки килограм над тази граница ще се облага с данък.
Кой ще бъде засегнат от новите разпоредби?
Както частните, така и бизнес купувачите, които купуват превозни средства във Франция, ще забележат ефекта от новите промени.
Семействата, които купуват SUV, компаниите за отдаване под наем, таксиметровите услуги, операторите на автопаркове и дилърите, специализирани в превозни средства с високи емисии или тежки превозни средства, всички ще бъдат изправени пред по-високи данъци за по-тежките превозни средства.
Например популярен SUV като Peugeot 5008 ( емисии на CO₂ около 140 g/km , тегло над 1600 kg) ще бъде изправен пред значително увеличение на данъците през 2025 г.
Така че, ако имате няколко такива модела, трябва да коригирате цените си, за да отчетете по-високия малус данък.
Освобождаване от данък малус
Данъкът малус не се прилага за определени превозни средства и купувачи . По същество има две освободени категории: превозни средства с достъп за хора с увреждания и превозни средства с ниски емисии.
|
Инвалидност |
Превозни средства с ниски емисии |
|
- Превозни средства, достъпни за инвалидни колички |
- Напълно електрически или превозни средства с водородни горивни клетки |
|
- Превозни средства, закупени от физически лица с карта за включване на мобилност (CMI) |
- Plug-in хибриди с над 50 км електрически пробег. Тези превозни средства ще подлежат на данък тегло, но ще получат намаление от 200 кг, ограничено до 15% от общото тегло на превозното средство. |
|
- Превозни средства за семейства с непълнолетно лице с CMI за инвалидност |
Като цяло предприятията няма да могат да се възползват от изключения. Все пак си струва да ги имате предвид, за да можете да насочвате купувачите си към опции, които минимизират техните данъчни задължения.
Данъкът малус ще повлияе ли на вашата стратегия за снабдяване с употребявани автомобили през 2025 г.?
За да обобщим всичко, закупуването на автомобили във Франция ще стане по-скъпо през 2025 г. и актуализираният данък малус почти със сигурност ще повлияе на начина, по който доставяте автомобили за френския пазар.
С по-високите разходи за превозни средства с високи емисии и по-тежки, търсенето на тези модели може да спадне значително.
И така, какъв е най-сигурният ви залог?
Адаптирането на вашата стратегия за снабдяване е от ключово значение. Обмислете да дадете приоритет на по-леки превозни средства с по-ниски емисии, особено 100% електрически превозни средства. Моделите за съхранение, които не налагат солидни данъци, ще помогнат на вашето представителство да остане в тон с пазара, който се измества към по-екологични опции.
продължавай да четеш
20 март 2025
