- Blog
- NEDC срещу WLTP - Навигиране в стандартите за емисии на пазара на употребявани автомобили в ЕС
NEDC срещу WLTP - Пълно ръководство за емисионните стандарти на ЕС за търговци на употребявани автомобили
Всичко, което търговците на употребявани автомобили трябва да знаят за процедурите NEDC и WLTP за измерване на стойностите на CO₂, за да проверят съответствието с разпоредбите на ЕС за емисиите.
Основни данни
- WLTP замени NEDC като стандартен метод за изпитване на CO₂ за всички превозни средства, регистрирани след септември 2018 г.
- WLTP предоставя по-точни данни за емисиите , като симулира реални условия на шофиране.
- Използването на грешна стойност на CO₂ може да доведе до по-високи разходи за регистрация или данъчни проблеми в много страни от ЕС.
- Няколко държави, като Белгия и Нидерландия, предлагат инструменти за проверка на стойностите на CO₂, използвайки VIN или регистрационен номер.
- Предстоящият стандарт Евро 7 ще въведе по-строги правила за емисиите, включително замърсители, различни от CO₂, и издръжливостта на батериите.
Ако сте търговец на употребявани автомобили в ЕС, проверката на стойностите на CO₂ на вашите превозни средства е от съществено значение. Разпоредбите за емисиите и данъчните правила се различават в различните страни и използването на грешна стойност може да доведе до неочаквани разходи за регистрация.
Едно от основните предизвикателства е разбирането кой метод на изпитване се прилага: по-старият NEDC или настоящият WLTP.
И двете могат да бъдат посочени в документите на превозното средство, но обикновено се приема само едното - в зависимост от това кога и къде е регистриран автомобилът за първи път.
Това ръководство разглежда подробно и двата метода за тестване и ви показва как да намерите правилните стойности на CO₂, като ви помага да избегнете проблеми със съответствието и да търгувате с увереност на пазарите в ЕС.
Разбиране на емисионните стандарти на ЕС
ЕС от много години е много сериозен по отношение на намаляването на емисиите на CO₂, за да смекчи въздействието на този парников газ върху климата ни.
Според Европейската комисия, леките търговски превозни средства са отговорни за 14,5% от всички емисии на CO₂, произведени в ЕС .
Данни: Европейска комисия
За да ограничат тези високи стойности, законодателите на ЕС определят ограничения за количеството CO₂, което леките и лекотоварните автомобили могат да отделят, изразено в грамове CO₂ на километър изминат път (g/km) .
Важно е да се спомене, че тези цели не са окончателни. Те се прекалибрират на всеки няколко години, за да се ограничат допълнително емисиите, докато не достигнем крайната цел за нулеви емисии.
Това обаче важи само за новопроизведени автомобили .
Ако купувате употребяван автомобил, той трябва да отговаря на целта за емисиите за моделната си година .
Има две различни процедури за тестване, които изчисляват точното количество емисии (грамове CO₂ на километър) - едната е по-стара, а другата е по-нова.
Понякога и двете могат да се появят в документацията на закупения от вас автомобил , но само едното може да бъде взето предвид по време на процедурите по регистрация и данъчно облагане.
NEDC срещу WLTP: Сравнение
При оценката на емисиите на CO₂ (заедно с разхода на гориво и емисиите на замърсители), производителите на автомобили са разчитали на две процедури за изпитване: NEDC (Нов европейски цикъл на шофиране) и WLTP (Световна хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства).
Какво е NEDC? (Традиционен метод за изпитване)
NEDC е по-старият от двата. Той е разработен през 80-те години на миналия век и се основава на теоретични или лабораторни условия на шофиране.
Поради тази тестова среда, NEDC не отразява стойностите на CO₂, отделяни при реални условия на шофиране .
Тъй като ЕС ставаше все по-строг по отношение на намаляването на замърсяването, създавано от транспорта, възникна необходимостта от замяна на тази остаряла система с нова процедура за тестване.
Какво е WLTP? (Настоящ стандарт за тестване)
ЕС прие WLTP (Световна хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства) от 2017 г.
Той стана задължителен за всички регистрации на нови автомобили от септември 2018 г. WLTP е по-динамичен и точно възпроизвежда реалното поведение на шофиране , включително различни скорости, температури и конфигурации на оборудването.
Ключови разлики между NEDC и WLTP
Процедурата WLTP тества автомобили в среда, която по-близко наподобява реалните условия на шофиране . Ето сравнение за по-добро разбиране.
Данни: Ривърейл
Съгласно NEDC, стандартите за емисиите бяха общи. С други думи, за всеки период имаше един стандарт за леки автомобили и един стандарт за микробуси .
С WLTP всяка нова марка и модел автомобил получава специфичен стандарт за емисии на CO₂, който трябва да спазва. Тези стандарти са посочени в специален документ, издаден от Европейската комисия.
Както вероятно вече се досещате, тези два теста, бидейки толкова различни, дават различни числа .
WLTP отчита значително по-високи стойности на CO₂ в сравнение с NEDC. Според проучванията, това несъответствие достига 9,6 г CO₂/км .
Кои стойности се отнасят за вашия автомобил?
Какво означава това на практика? Това означава, че превозните средства, които са отговаряли на стандартите за емисии на CO₂ съгласно NEDC , вече не могат да отговарят на изискванията, когато са тествани по условията на WLTP .
► Указания за дата на регистрация
Тъй като промяната от NEDC към WLTP беше въведена през септември 2017 г. , от този момент нататък само всички нови автомобили трябва да отговарят на този нов стандарт от страна на производителите на автомобили.
И тъй като промяната беше въведена постепенно, WLTP се прилага предимно за регистрации на нови автомобили от септември 2018 г.
С други думи, ако автомобилът, който купувате, е регистриран за първи път през септември 2018 г. или по-късно , той трябва да отговаря на изискванията за CO₂ съгласно процедурата за тестване WLTP .
От друга страна, ако автомобилът е регистриран преди тази дата , ще важи вашият сертификат за съответствие със стойностите на CO₂ по NEDC и не е необходимо да правите нищо, за да получите повторно сертифициране на автомобила.
► Изключения от преходния период
Има и изключения, все пак.
Автомобилите, регистрирани през междинния период, са били със стойности както по NEDC, така и по WLTP в някои страни и и двете са били приемливи.
Всъщност, автомобили, регистрирани след тази дата, също могат да бъдат с посочени и двете стойности, но в повечето от тези случаи се взема предвид само стойността по WLTP.
Ако автомобилът е съвместим само с NEDC , може да бъдат наложени по-високи данъци и ограничения за шофиране .
Някои страни обаче продължиха да приемат стойностите на NEDC дори след изтичането на този преходен период и чак до 2021 г.
Ето защо е изключително важно да се уверите, че автомобилите, които купувате, отговарят на изискванията в страната на препродажба, както и в страната си на произход.
Всичко това може да изглежда малко объркващо, но всъщност смисълът е прост.
Ако трябва да проверите дали колата, която купувате, отговаря на изискванията за CO₂, трябва да знаете през коя година е регистрирана и какви са нейните CO₂ стойности.
Накратко:
- Автомобили, регистрирани преди септември 2017 г .: Прилагат се стойности по NEDC .
- Автомобили, регистрирани от септември 2017 г. до септември 2018 г .: Може да включват стойности както по NEDC, така и по WLTP . В зависимост от държавата може да се прилага и двете.
- Автомобили, регистрирани след септември 2018 г .: Стойностите на WLTP са задължителни в повечето страни.
Специфично за страната внедряване и разпоредби
Преминаването от NEDC към WLTP никак не беше лесно за прилагане в целия Европейски съюз.
В резултат на това се появиха някои разлики в прилагането, които направиха NEDC недопустим по-рано или удължиха периода, в който бяха приети стойностите на CO₂ както по NEDC, така и по WLTP.
Ето кратък преглед на някои от тези ситуации.
Преходни периоди
Както вече споменахме, някои страни са имали преходни периоди, през които са били приемани смесени стойности от NEDC и WLTP.
Този преходен период позволи по-плавно преминаване от старата процедура за тестване към новата. Това е често срещан сценарий при продажбите на употребявани автомобили, при който автомобил е отговарял на изискванията на NEDC, но не е отговарял на изискванията на WLTP, когато е бил изнесен в нова държава.
Дати на внедряване
Точните дати за задължителното използване на WLTP варират в различните държави-членки на ЕС .
Някои държави може да са имали постепенен подход към въвеждането на WLTP за нови регистрации. Например в Белгия стойностите на NEDC бяха приети до януари 2021 г.
В Нидерландия тази дата беше 1 юли 2020 г.
Ако сте търговец на употребявани автомобили, работещ в целия ЕС, е важно да вземете предвид тези изключения и специфични случаи.
В противен случай може да продавате автомобили, които са били в съответствие с изискванията в една държава, а не са били в съответствие с изискванията, когато са преминали границата с държава с различни разпоредби.
Практическо ръководство: Проверка на стойностите на CO₂ и съответствието
С помощта на цялата тази информация, вече сте напълно готови да гарантирате, че автомобилите, които продавате, са CO₂ съвместими, независимо от местоположението ви.
Къде да намерите стойностите на CO₂
Автомобилите, които са били съвместими с изискванията към момента на производство, ще се доставят със сертификат за съответствие (COC), където това е посочено. Тази информация може да е налична и в ръководството за употреба на автомобила.
Някои онлайн бази данни също така ще имат лесно достъпни стойности на CO₂ и информация за съответствие с емисиите. Има два вида такива бази данни.
Първите могат да бъдат намерени на уебсайта на производителя на автомобила . В повечето случаи можете просто да потърсите спецификациите на автомобила и да прочетете стойностите на CO₂. Ето например спецификациите на Volvo за XC60:
За щастие, за някои страни има национални ресурси, които ще ви позволят да проверите стойностите на CO₂ на автомобила според номера на шасито му и/или текущия регистрационен номер.
► Белгия
За белгийски автомобили използвайте ресурса на уебсайта за мобилност в Белгия . След като стигнете до страницата, просто въведете VIN номера в полето по-долу и щракнете върху зеления бутон:
Резултатите, които ще получите, ще предоставят различни подробности за превозното средство, включително стойностите на CO₂. В нашия пример по-долу потърсихме автомобил, регистриран през 2018 г., и получихме стойности на CO₂ както за NEDC, така и за WLTP.
► Нидерландия
За да проверите правилната стойност на CO₂ за холандски автомобили, можете да посетите уебсайта на RDW . В този случай ще въведете регистрационния номер в лентата за търсене.
Холандската база данни ще ви предостави още по-богат източник на информация за превозното средство и ще трябва да отидете в раздела, посветен на въздействието на вашето превозно средство върху околната среда. Там ще намерите стойностите на CO₂ за използваните процедури за тестване.
► Други страни от ЕС
Що се отнася до немските и люксембургските автомобили , стойностите на CO₂ трябва да бъдат посочени в сертификата за качество или в регистрационните документи .
Френските автомобили не се предлагат със сертификат за съответствие (COC) , така че ако купувате френски автомобил от 2018 г., свържете се с нас и ще направим всичко възможно, за да разберем заедно стойностите на CO₂.
Ако колата вече е пристигнала на нашия паркинг в Белгия, можем да проверим документите за регистрация вместо вас, за да определим със сигурност стойността на CO₂.
Винаги можете да се свържете с вашия мениджър на акаунти за помощ и да изясните всички съмнения.
Специални съображения за електрически и хибридни превозни средства
Как WLTP се прилага за електрически превозни средства
Електрическите превозни средства (EV) се тестват по WLTP, за да се измери както потреблението им на енергия, така и пробегът им.
Тестът използва по-реалистични условия на шофиране, като по-високи скорости и по-бързо ускорение, така че показаният пробег обикновено е по-малък, отколкото при NEDC, но по-точен.
Това дава на купувачите по-добра представа колко далеч може да измине колата с пълно зареждане.
WLTP също така взема предвид теглото на допълнителното оборудване и различните температури, като и двете могат да повлияят на производителността на електрическия автомобил.
За дилърите, показването на пробега по WLTP помага да се определят ясни очаквания, особено при продажба на клиенти в други страни.
Тестване на хибридни превозни средства
Хибридните превозни средства , включително plug-in хибридите (PHEV), се тестват както в електрически, така и в горивен режим.
Това дава стойности на CO₂, базирани на смесено шофиране. Реалните емисии обаче зависят много от това как се използва автомобилът.
Ако се зарежда често и се кара в електрически режим, емисиите остават ниски. Но ако се кара предимно с двигател, реалните емисии могат да бъдат много по-високи от стойността по WLTP.
Съображения, свързани с трансграничната търговия и вноса/износа
Съответствие на изискванията на ЕС за внос/износ
Автомобилите, изнасяни за друга държава от ЕС, трябва да отговарят на приложимите в тази дестинация емисионни стандарти . Това означава, че стойността на CO₂, използвана за регистрация и данъчно облагане, трябва да съответства на приетия в съответната държава стандарт (NEDC или WLTP).
Освен това, различните държави могат да тълкуват преходните правила на WLTP по различен начин.
Превозно средство със съответстваща стойност по WLTP в Белгия, например, все още може да изисква допълнителни проверки или документация, когато е регистрирано във Франция или Германия, особено ако е произведено през преходния период.
Търговците на употребявани автомобили също трябва да са наясно как стойностите на WLTP влияят върху вносните мита или екологичните данъци в определени страни. В някои случаи дори няколко грама разлика в CO₂ може да доведе до забележима промяна в общата цена на вноса.
Избягване на проблеми със съответствието
За да избегнете скъпоструващи изненади или забавяния при регистрацията:
- Внимателно проверете датата на регистрация на превозното средство.
- Потвърдете дали е посочена стойност по NEDC или WLTP , или и двете.
- Използвайте национални бази данни или се свържете с местните власти, за да разберете специфичните изисквания.
- Бъдете внимателни с превозни средства, произведени около 2017-2018 г. , тъй като е най-вероятно те да бъдат засегнати от несъответствия в методите на тестване.
В случай на съмнение, консултирайте се с вашия мениджър клиенти в eCarsTrade или с местен експерт по съответствие на превозните средства.
Вносът на автомобили от Европа може да бъде сложен, но eCarsTrade е тук, за да опрости процеса. Научете как да:
Бъдещето на стандартите за изпитване на емисиите
Актуализации и редакции на WLTP
Системата за тестване WLTP продължава да се променя, тъй като автомобилите стават все по-усъвършенствани, а екологичните правила – по-строги. От време на време се правят актуализации , за да се постигнат тестовете по-близки до реалното шофиране.
Тези актуализации могат да включват:
- Нови сценарии на шофиране или метеорологични условия
- По-добро тестване за хибриди или нови видове гориво
- По-ясни правила за измерване на производителността на батериите в електрическите превозни средства
- По-точни начини за включване на допълнително оборудване
За дилърите е важно да знаят, че стойностите на CO₂ от по-стари версии на WLTP може да не съответстват на най-новите, особено за електрически и plug-in хибридни автомобили.
Какво следва след WLTP?
ЕС подготвя нов стандарт, наречен Евро 7 , който ще влезе в сила през 2026 г. Той ще надхвърли емисиите на CO₂ и гориво. Той ще включва също:
- Емисии на частици от спирачките и гумите
- Живот на батерията за електрически превозни средства
- Пълното въздействие на автомобила върху околната среда от производството до изхвърлянето му
Търговците трябва да следят отблизо тези актуализации, за да избегнат проблеми при търговия през граница и да поддържат стоките си готови за бъдещи регулации.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
