- Blog
- Ще паднат ли цените на употребяваните автомобили през 2024 г.?
Ще паднат ли цените на употребяваните автомобили през 2024 г.? Бъдещето на пазара на употребявани автомобили
Потопете се в задълбочен анализ на състоянието на пазара на употребявани и нови автомобили в края на 2023 г. и прочетете нашите прогнози за цените на употребяваните автомобили през 2024 г.
Беше динамична година за търговците на употребявани автомобили. Видяхме как продажбите растат и падат през 2023 г. и последвахме бавно, но сигурно възстановяване на пазара. Ще донесе ли следващата година по-благоприятни икономически обстоятелства и по-стабилно производство? Ще продължат ли цените на употребяваните автомобили да падат през 2024 г.?
Прочетете анализите и прогнозите на нашите експерти, за да разберете.
Ще започнем, като разгледаме по-отблизо пазара на употребявани автомобили през последните месеци на 2023 г. и след това ще преминем към анализ на пазара на нови автомобили, особено в сектора на EV. Последният раздел ще ви предостави три възможни сценария за ценообразуване на употребявани автомобили през 2024 г.
Нека влезем в него.
Колебания на пазара на употребявани автомобили в края на 2023 г
Тъй като наближаваме края на 2023 г., автомобилните професионалисти и търговците на употребявани автомобили гледат на донякъде нестабилен пазар на употребявани автомобили. По-специално септември и октомври станаха свидетели на значителен спад в продажбите, последван от бързо възстановяване.
За да прогнозираме как може да се държи пазарът през следващата година и дали можем да очакваме цените да продължат да падат, важно е да разберем текущото състояние на продажбите на употребявани автомобили, така че нека направим бърз анализ за всеки месец.
Септември
В сравнение със същия период на 2022 г., през септември 2023 г. се наблюдава значително забавяне на дейността по търговия с употребявани автомобили. По-конкретно, средното време, необходимо за продажба на употребявана кола, е по-дълго, а търсенето е по-ниско от предлагането.
Месечно сравнение също показва намаляваща инерция. Индексът на обема на продажбите (SVI), показателят, който се позовава на броя продадени употребявани превозни средства за даден период, показва по-ниски продажби за този месец на много европейски пазари , както се съобщава от Autovista24:
- Италия (-34,5%)
- Испания (-15,7%)
- Австрия (-11,6%)
- Франция (-11,5%)
- Обединеното кралство (-10,7%)
- Германия (-4,5%)
Само в Швейцария са регистрирани по-високи продажби през този период с ръст от 8,8%. С тези числа на продажбите, каквито са, няма да се изненадате да разберете, че предлагането е било по-високо от търсенето на продажбите на употребявани автомобили през септември.
октомври
Изглежда, че ниските данни за продажбите от септември не са показателни за нарастваща тенденция. Търговията с употребявани автомобили се повиши през октомври и показа известен силен растеж. Според друг доклад на Austovista , това е очевидно на множество пазари, включително тези, които отбелязаха намалена активност през септември.
И това също не бяха ниски цифри . Например Италия показа ръст от 64,9%, а Франция следваше плътно зад нея с 52,2%.
През този период търсенето също нарастваше и надвишаваше предлагането на множество пазари. Това покачване обаче не беше много очевидно и на повечето места остана в едноцифрено число. Освен това, употребяваните автомобили остават в партидите си по-дълго, тъй като средно отнема повече време, за да бъдат продадени, отколкото през септември. Например във Франция броят на дните, необходими за продажба на употребявана кола, се покачи до 71,3 дни (тази цифра беше 65,5 през предходния месец). Промяната на годишна база е още по-драматична, както можете да видите в сравнението по-долу.
Илюстрация: eCarsTrade / Данни: Autovista24
Други пазари, като Италия, имаха подобни по-дълги периоди от дни до продажба.
ноември
Нов спад в продажбите дойде през месец ноември. Само Франция и Испания показаха подобрен индекс на обема на продажбите (съответно 9,9% и само 0,2%), докато други страни отбелязаха по-ниски продажби в сравнение с октомври.
Продължава и тенденцията за по-дълги периоди на продажби, особено от гледна точка на предходната година. Това е най-силно изразено във Франция (14,6 допълнителни дни), Испания (10,7 дни) и Швейцария (8,6 дни). През същия период предлагането изпревари Австрия, Германия, Италия, Швейцария и Обединеното кралство, което доведе до положителни бизнес резултати на продавачите на употребявани автомобили.
Какво могат да ни кажат тези пазарни колебания? Е, това ще бъде трудно да се прогнозират точно цените на употребяваните автомобили за следващата година, тъй като пазарът в момента е нестабилен.
Обаче общата (бавна) тенденция на растеж на продажбите, на която сме свидетели през годината, ни дава основание да вярваме, че цените наистина леко ще се понижат през 2024 г.
Нека сега се обърнем към пазара на нови автомобили и неговото текущо състояние, за да намерим повече улики за това какво можем да очакваме през 2024 г.
Пазарът на нови автомобили в края на 2023 г
На пазара за нови автомобили продажбите растат стабилно от известно време. Тази тенденция до голяма степен се подхранва от продажбите на електрически превозни средства (EV). Всъщност настоящите прогнози поставят продажбите на plug-in хибриди и електрически превозни средства с батерии на 14,1 милиона единици до края на 2023 г. Това е увеличение от цели 34% в сравнение с 2022 г.
Илюстрация: eCarsTrade / Данни: Autovista24
Има повече от една причина за този търговски успех.
От една страна, проблемите, които забавят производството на електромобили, намаляват след края на пандемията. На практика това означава, че проблемите с веригата за доставки са на път да бъдат решени и производителите на електромобили намират начини да диверсифицират своите практики за доставки, когато става въпрос за автомобилни части, компоненти за батерии и полупроводници.
По-стабилното снабдяване с материали води до по-стабилно производство и повече наличност на автомобили за потребителите, които няма да трябва да чакат толкова дълго за колите си. Засега нещата изглеждат добре за пазара на нови автомобили, въпреки че възстановяването е постепенно и бавно.
Освен това стабилността на веригата за доставки и наличността на материали намаляват цената на електромобилите. Например, според някои оценки цената на батериите ще падне до между прибл. 55 евро и 85 евро за kWh до края на десетилетието (беше приблизително 140 евро за kWh през 2022 г.). Това може да доведе цените на електромобилите до същото ниво на ICE само след няколко години. Но имайте предвид, че тези прогнози са малко по-далеч от 2024 г.
От друга страна, винаги трябва да сме наясно с факта, че превозните средства с ICE постепенно се извеждат от ЕС. Според законодателството до 2035 г. всички нови леки автомобили и лекотоварни превозни средства в ЕС трябва да бъдат с нулеви емисии на CO2 , което в по-голямата си част означава електрически. За да улеснят тази промяна, държавите имат системи от стимули за закупуване на електромобили, както и все по-строги разпоредби за емисиите.
Поради тези причини електромобилите се превръщат в логичния избор за купувачите на нови автомобили и има шансове те да спечелят пазара дори преди крайния срок до 2035 г.
Напоследък обаче електромобилите също се сблъскаха с предизвикателства, тъй като страни като Германия , Франция и Холандия постепенно премахнаха стимулите за електромобили.
Можем ли да очакваме спад в цените на употребяваните автомобили?
Първо, бавното възстановяване на пазара означава, че времето за изчакване все още е относително дълго. Настоящият икономически натиск кара купувачите да избират употребявани вместо нови автомобили, което води до голямо търсене, което също така поддържа цените високи.
Бъдещето обаче изглежда светло. Тъй като проблемите с остатъците от пандемията се облекчават и електромобилите стават по-евтини, възможностите за ремаркетинг ще растат с нарастването на наличността на автомобили. Не след дълго трябва да последват по-ниски цени.
Ще се разиграе ли този сценарий през 2024 г.? Това предстои да видим.
Пазарът на употребявани автомобили през 2024 г.: Три възможни сценария
В тази статия често споменаваме, че пазарът на употребявани автомобили е в състояние на промяна, което отразява по-широките икономически обстоятелства от този период. Някои индикатори рисуват картина на възстановяване и растеж на пазара, докато други предупреждават, че все още не сме наясно с кризите, причинени от пандемията и последните геополитически конфликти.
Cox Automotive наскоро публикува обширен доклад за техните прогнози за 2024 г. - Cox Automotive Insight Report 2023/2024 - в който те анализират подробно какво ще се случи на пазарите на употребявани и нови автомобили през 2024 г. Те теоретизират за три възможни сценария за това как пазарът на употребявани автомобили ще расте.
Илюстрация: eCarsTrade / Данни: Cox Automotive
Както можете да видите по-горе, най-добрият сценарий предвижда силен ръст на продажбите на употребявани автомобили в сектора, достигащ почти 9% през Q4 на 2024 г. От друга страна, най-лошият сценарий предвижда свиване на пазара с отрицателен растеж до един цял процентен пункт.
Нека анализираме всяка прогноза по-отблизо.
Най-добър сценарий
В края на 2023 г. видяхме, че пазарът на употребявани автомобили наистина може да покаже много положителни продажби, както видяхме в нашия анализ от октомври. Следователно е напълно възможно тези резултати да се повторят през 2024 г., с още по-силна активност.
В своя най-положителен сценарий Cox Automotive прогнозира стабилно увеличение на продажбите на годишна база, цифра, по-висока от 7% в сравнение с 2023 г. В тази прогноза продажбите ще растат постепенно през цялата година.
Как да стигнем до там? Всъщност този сценарий е възможен само ако инфлацията се успокои доста силно и производството на EV остане високо през цялата година, необременено от проблеми с доставките и цената на материалите.
Тези обстоятелства биха направили лихвените проценти по-ниски, което би улеснило купувачите да заемат пари за покупка на пазар, където има достатъчно коли, за да се поддържа ниско времето за чакане и опциите за автомобили са разнообразни. Този тласък на предлагането над търсенето и рентабилността на заемите определено биха намалили цените на автомобилите както на новите, така и на употребяваните пазари.
Базов сценарий
Най-реалистичната прогноза за продажбите на употребявани автомобили през 2024 г. е, че ще видим продължаване на настоящата ситуация: бавно възстановяване на пазара, което ще позволи леки понижения на цените .
При този сценарий две противоположни сили ще работят една срещу друга, като резултатът ще бъде поддържането на цените относително стабилни. Първият е облекчаването на проблемите с веригата за доставки и по-ниските цени на автомобилните части. Това само по себе си би намалило цените на употребяваните автомобили, ако не беше високата инфлация, която в този случай би продължила да влияе върху покупателната способност във всички сектори, включително автомобилния.
Тази прогноза поставя годишен ръст от 2,3%, цифра, която ще се отрази в лек спад на цените както на пазара на нови, така и на употребявани автомобили, поне през първата половина на годината.
Достатъчна причина за дистрибуторите да се надяват, ако ротират запасите си бързо, за да се възползват от намаляващите цени.
В най-лошия случай
Най-лошият сценарий предвижда икономическите обстоятелства да се влошат още повече с невъзможността да се управлява инфлацията и влошаващата се криза на разходите за живот. Ако това се случи, дори много стабилното производство на автомобили няма да може да помогне на купувачите да получат достъп до пазара на употребявани автомобили, тъй като тяхното доверие в безопасното закупуване на превозни средства ще бъде разклатено, като потребителите ще решат да купуват автомобили по-малко.
При този сценарий високите лихви и високите разходи за живот правят финансирането на употребявани автомобили много по-трудно. Това ниско търсене, съчетано с ниски цени, представлява риск, но и потенциална възможност за търговците, тъй като създава място за по-малко конкуренция и интересни сделки за покупка.
Cox Automotive прогнозира леко свиване на пазара за този сценарий, на -0,6%. Въпреки това ще бъде трудно да се обърне стабилното възстановяване на пазара, което наблюдаваме през 2023 г., особено през последните тримесечия, така че този сценарий не е много вероятен.
Като се вземат предвид всички неща, можем да очакваме цените на употребяваните автомобили да спаднат през 2024 г., макар и не драстично, но обемите ще се увеличат. Това все още е добра новина за търговците, тъй като означава много място за възможности по отношение на сделки за закупуване.
Търговците на употребявани автомобили имат какво да очакват с нетърпение в по-дългосрочна перспектива, тъй като електромобилите настигат ICE в цените и неблагоприятните икономически обстоятелства, главно инфлацията, се разрешават.
Ще паднат ли цените на употребяваните автомобили през 2024 г.?
Настоящите пазарни колебания, както видяхме в първия раздел на тази публикация в блога, правят бъдещите цени трудни за прогнозиране. Секторът се възстановява от сериозни предизвикателства, като проблеми с веригата за доставки, енергийни опасения и висока инфлация, като това възстановяване може да бъде бавно и несигурно.
Въпреки това, колкото по-далеч гледаме, толкова по-добри стават перспективите, като Европейската централна банка показва, че лихвените проценти няма да се повишават, а дългосрочните лихвени проценти намаляват.
Тези външни фактори може да са извън вашия контрол, но търговците на автомобили винаги ще могат да намерят интересни възможности във всеки от тези сценарии. Просто трябва да сте гъвкави и да се приспособявате към промените на пазара, за да намерите добри сделки. И не забравяйте – ние сме тук, за да ви помогнем!
Платформата eCarsTrade ви дава възможност да наддавате за автомобили от множество европейски пазари, за да си осигурите най-добра цена, така че разгледайте нашата селекция от хиляди употребявани автомобили и започнете да правите някои интелигентни избори за покупка днес.
