- Blog
- Паспорти за батерии за електрически превозни средства - всичко, което трябва да знаете като автокъща
Паспорти за батерии за електрически превозни средства - всичко, което трябва да знаете като автокъща
Научете какво означава паспортът на ЕС за батерии за търговците на употребявани електрически превозни средства. Вижте какво се променя съгласно регламента на ЕС за батериите и как да се подготвите преди 2027 г.
Основни данни
- Паспортите за батерии ще станат задължителни за всички електрически и промишлени батерии над 2 kWh, считано от 2027 г.
- Те ще бъдат достъпни чрез QR код и ще съдържат информация като въглероден отпечатък, състояние на батерията и подробности за производството .
- Търговците на употребявани автомобили няма да е необходимо да управляват тези паспорти, но трябва да знаят как да ги проверяват и обясняват.
- Данните за батерията могат да повлияят на стойността при препродажба , така че запознаването с тях сега може да ви помогне да останете конкурентоспособни.
Все повече електрически превозни средства навлизат на нашия пазар , а батериите им започват да се предлагат със собствени цифрови документи.
Може би вече сте чували за предстоящия паспорт на ЕС за батерии. Въпреки че това няма да повлияе на ежедневния ви бизнес засега, това е нещо, за което всеки търговец на употребявани електрически превозни средства в ЕС трябва да е наясно.
И така, нека видим какво представлява паспортът на батерията, кога става задължителен и какво би могъл да означава за вашия дилър през следващите години.
Регламент на ЕС за батериите
Накратко, паспортите за батерии са част от по-широките усилия на ЕС да направи батериите по-устойчиви, прозрачни и проследими през целия им жизнен цикъл.
Основният регламент, който стои зад това, е Регламентът на ЕС за батериите (Регламент (ЕС) 2023/1542) , който влезе в сила през август 2023 г.
Съгласно този регламент, батериите постепенно ще трябва да отговарят на нови изисквания , започвайки с отчитане на въглеродния отпечатък, а по-късно и с цифрови паспорти за батерии за електрически превозни средства.
От 2025 г. производителите на батерии трябва да включват отчет за въглеродния отпечатък с всяка нова батерия за електрически превозни средства или промишлени превозни средства, която продават в ЕС.
Има фиксиран формат, който трябва да използват, и той включва фактори като модела на батерията, къде е произведена и разбивка на емисиите на всеки етап. Ето как изглежда:
Източник на изображението: Решения за индустриална устойчивост
Тъй като ЕС изпълнява по-широк план за подобряване на устойчивостта на батериите стъпка по стъпка, някои от данните от тези въглеродни доклади ще се появят и в предстоящите цифрови паспорти на батериите.
Това ни довежда до следващата голяма промяна – самите паспорти на батериите.
Какво е паспорт за батерия за електромобил?
‼️ От 2027 г. нататък всички батерии за електрически превозни средства и промишлени превозни средства с капацитет над 2 kWh ще трябва да имат дигитален паспорт на батерията, който пътува с батерията през целия ѝ живот .
Така че, основната информация ще бъде отпечатана върху самите батерии. Всички батерии за електрически превозни средства обаче ще трябва да имат и сканируем QR код , който показва паспорта на батерията с подробни данни за произхода, спецификациите, въглеродния отпечатък и съдържанието на рециклирани материали.
Източник на изображението: Решения за индустриална устойчивост
Каква информация можете да намерите в паспорта на батерията?
Въз основа на текущите доклади за въглеродния отпечатък на батериите, ето какво вероятно ще видим в паспортите на батериите:
- Производител и модел на батерията
- Дата и място на производство
- Тип и капацитет на батерията
- Данни за въглеродния отпечатък
- Съдържание на рециклирани материали
- Информация за снабдяването със суровини
- Инструкции за ремонт и демонтаж
Тази информация ще помогне за проследяване на батерията по време на производство, употреба, препродажба, повторно използване и рециклиране.
Основната цел на документа
Причината, поради която ЕС иска производителите на батерии да посочват подробности за батериите, е да направи целия жизнен цикъл на батериите по-прозрачен, проследим и устойчив .
Купувачите на електрически превозни средства също ще се възползват от това, защото ще могат да видят важни данни за състоянието, произхода и въздействието върху околната среда на батерията, преди да направят покупка.
В известен смисъл, паспортите за батерии на електрически превозни средства са като дигитална история на обслужване , но фокусирани изцяло върху батерията.
И тъй като приемането на електрически превозни средства продължава да расте в целия ЕС ( отчасти поради данъчните облекчения и стимули за електромобили ), купувачите започват да обръщат по-внимателно внимание на състоянието и историята на батерията.
Кой ще бъде най-засегнат?
Най-големите отговорности ще паднат върху тези, които трябва да създадат и актуализират паспорта:
- Производители на батерии
- Вносители
- Производители на автомобили
Но това не спира дотук.
Например, рециклиращите компании и компаниите за батерии втора употреба ще използват паспорта, за да решат дали дадена батерия може да бъде използвана повторно.
И разбира се, от търговците на употребявани автомобили може да се очаква да проверяват и споделят информация за паспорта на батериите, особено след като това става все по-често срещано. Нека видим как.
Потенциално въздействие върху дилърите на употребявани електрически превозни средства
Въпреки че дилърите няма да са тези, които създават паспорти за батерии, новите правила все пак биха могли да променят начина ви на работа.
Може да се наложи да:
- Проверявайте паспорта, когато купувате употребявани електрически превозни средства
- Покажете го на купувачи, които искат повече информация за състоянието на батерията, възрастта или въглеродния отпечатък
- Използвайте данните, за да обясните разликите в цената, качеството или произхода
В края на краищата, състоянието на батерията е един от най-големите фактори за обезценяването на електрическото превозно средство . Автомобил с добре документирана, здрава батерия би могъл да запази стойността си по-добре .
Накратко, няма да се налага сами да управлявате паспорта, но знанието как да го четете и да говорите за него може да ви помогне да изградите доверие с купувачите и да продадете повече електрически превозни средства, след като те станат стандартни от 2027 г.
Бъдете готови - Как могат да се подготвят търговците на употребявани електрически превозни средства?
Не е нужно да действате веднага. Все пак има няколко прости стъпки, които могат да ви помогнат да се подготвите предварително.
Първо, винаги трябва да сте информирани. Препоръчваме ви да добавите страницата с регламента на ЕС за батериите в отметки и да я проверявате от време на време.
След това, с наближаването на 2027 г., бихте могли да започнете да питате доставчиците и платформите за търгове дали информацията за паспорта на батериите ще бъде включена в обявите.
Добра идея е също да обучите екипа си на основни термини като сертификати за здравословно състояние (SOH) , въглероден отпечатък и живот на батерията.
Най-важното е да не забравяте, че регулацията е предназначена да помогне на купувачите да вземат по-добри решения, включително и на вашите клиенти. Можете да се позиционирате като надежден източник на добре документирани, висококачествени употребявани електрически превозни средства.
