Blog
NEDC срещу WLTP - Навигационни стандарти за емисии на пазара на употребявани автомобили в ЕС

NEDC срещу WLTP - Навигационни стандарти за емисии на пазара на употребявани автомобили в ЕС

Всичко, което търговците на употребявани автомобили трябва да знаят за процедурите NEDC и WLTP за измерване на стойностите на CO2, за да проверят съответствието с разпоредбите на ЕС за емисии.

Търговците на употребявани автомобили в ЕС трябва да обърнат допълнително внимание на стойностите на CO2 в своите запаси. Строгите разпоредби относно емисиите и специфичните за държавата правила могат да ви поднесат някои неприятни данъчни изненади, докато колата ви достигне местоназначението си.

Един особено сложен проблем са процедурите за изпитване, използвани за измерване на емисиите на CO2 в автомобилите, стария NEDC и новия WLTP, които често объркват купувачите, тъй като едното (или понякога и двете) може да се появи в документацията на вашия автомобил.

В тази статия ще обясним значението и процеса зад двете процедури за тестване и ще ви предоставим съвети за намиране и разчитане на правилните стойности на CO2 на автомобилите, които доставяте за вашите клиенти.

Нека започнем с някои факти за съвременните стандарти за емисии в ЕС.

Разбиране на стандартите за емисии на ЕС

Както вече знаете, ЕС е много сериозен за намаляване на емисиите на CO2 от много години, за да смекчи ефектите от този парников газ върху нашия климат. Това усилие може да се види във всички сектори на живота и индустрията в ЕС, чрез законодателството, политиките и разпоредбите, но може би е най-видимо в сектора на транспорта и автомобилната индустрия.

Лесно е да се разбере защо. Според Европейската комисия леките търговски превозни средства (общото наименование за автомобили и ванове, когато се споменават заедно) са отговорни за 14,5% от всички емисии на CO2, произведени в ЕС.

Илюстрация: eCarsTrade / Данни: Европейска комисия

За да ограничат тези високи цифри, законодателите на ЕС определят граници за това колко CO2 могат да отделят автомобили и микробуси, изразени в грамове CO2 на километър (g/km).

Едно нещо, което е важно да се спомене тук е, че тези цели не са статични. По-скоро те се калибрират на всеки няколко години, за да ограничат допълнително емисиите, докато достигнем крайната цел от нулеви емисии. Между другото, това трябва да се случи през 2035 г.

Това обаче важи само за новопроизведени автомобили. Ако купувате употребявана кола (за препродажба или за ваша собствена употреба), вашето превозно средство трябва да отговаря на целта за емисиите за своята моделна година.

И как да разберете дали колата ви отговаря на изискванията? Е, при правилно проведена продажба вашият автомобил ще се предлага със сертификат за съответствие (COC), издаден от производителя на автомобила по време на производството.

Но как производителят на автомобили достига до точното количество емисии (грамове CO2 на километър) за този конкретен модел? Е, те използват процедури за тестване.

И тук нещата стават малко сложни. Има две отделни процедури за тестване, една по-стара и една по-нова, и двете могат да се появят в документацията на закупената от вас кола, но само едната може да бъде взета под внимание по време на процедурите за регистрация и данъчно облагане.

NEDC и WLTP: Две ключови процедури за изпитване на CO2

Когато оценяват емисиите на CO2 (заедно с разхода на гориво и емисиите на замърсители), производителите на автомобили разчитат на две процедури за изпитване: NEDC (Нов европейски цикъл на шофиране) и WLTP (Световна хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства).

NEDC е по-старият от двата. Той е създаден през 80-те години на миналия век и разчита на теоретични или лабораторни условия на шофиране. Поради тази тестова среда NEDC не отразява стойностите на CO2, емитирани по време на реални условия на шофиране.

Тъй като ЕС ставаше все по-стриктен по отношение на намаляването на замърсяването, създадено от транспорта, имаше нужда да се замени тази остаряла система с нова процедура за изпитване.

И така, WLTP беше създаден и внедрен за всички нови автомобили, произведени от септември 2017 г. нататък. От септември 2018 г. всички нови автомобили, продавани в ЕС, трябваше да отговарят на целите за емисии на CO2 за тяхната моделна година, съгласно тестовата процедура WLTP.

И така, как процедурата WLTP е различна от NEDC?

Процедурата WLTP тества автомобили в среда, която наподобява повече реални условия на шофиране. Ето сравнение за по-добро разбиране.

Илюстрация: eCarsTrade / Данни: Riverale

Друга ключова разлика е, че при NEDC стандартите за емисии са общи. С други думи, имаше един стандарт за леки автомобили и един за ванове във всеки период. Сега, с навлизането на WLTP, всяка нова марка и модел на автомобил получава специфичен стандарт за емисии на CO2, към който да се придържа. Тези стандарти са изложени в специален документ, издаден от Европейската комисия.

Както вероятно вече се досещате, тези два теста, тъй като са толкова различни, водят до несъответствие в показанията.

WLTP, като правило, записва значително по-високи показания за CO2 в сравнение с NEDC. Според проучвания, това несъответствие достига до 9,6 g CO2/km .

Какво означава това на практика? Това означава, че превозни средства, които са били в съответствие със стандартите за емисии на CO2 съгласно NEDC, могат да не бъдат тествани при условия на WLTP. И тук започват сложностите.

Използваният автомобил, който купувате, сертифициран ли е по NEDC или WLTP? Можете ли да останете съвместими със стандарта за емисии на CO2, ако имате само NEDC сертификат? Какви са последствията, ако сте купили кола, която не отговаря на изискванията в страната, в която ще я продавате? Намерете отговорите на тези въпроси в следващите раздели.

Кои стойности са релевантни според годината на производство и регистрация на автомобила?

Както споменахме в предишните раздели, преминаването от NEDC към WLTP като тестова процедура, използвана за потвърждаване, че леките търговски превозни средства се придържат към европейските стандарти за емисии на CO2, се случи през 2017 г.

Това означава ли, че всички автомобили сега трябва да бъдат сертифицирани по WLTP, за да отговарят на стандартите за емисии? Всъщност не.

Тъй като тази промяна беше въведена през септември 2017 г., само всички нови автомобили от този момент нататък трябва да отговарят на този нов стандарт от страна на производителите на автомобили. И тъй като промяната беше въведена постепенно, от страна на купувачите, WLTP се прилага най-вече за регистрации на нови автомобили от септември 2018 г.

С други думи, ако колата, която купувате, е регистрирана за първи път през септември 2018 г. или по-късно, тя трябва да е съвместима с CO2 съгласно тестовата процедура WLTP.

От друга страна, ако колата е регистрирана преди тази дата, вашият сертификат за съответствие със стойностите на CO2 NEDC ще важи и не е необходимо да правите нищо, за да получите повторно сертифициране на колата.

Все пак има изключения. Помните ли как казахме, че WLTP влезе в сила през септември 2018 г., но стана задължителен за регистрации на автомобили след септември 2018 г.?

Автомобилите, регистрирани в периода между тях, са имали както NEDC, така и WLTP стойности в някои страни и и двете са допустими. Всъщност автомобилите, регистрирани след тази дата, също могат да бъдат с изразени и двете стойности, но в повечето от тези случаи се взема предвид само WLTP стойността. Ако автомобилът е съвместим само с NEDC, може да бъдат наложени по-високи данъци и ограничения за шофиране.

Някои държави обаче продължиха да приемат стойностите на NEDC дори след изтичането на този преходен период и до 2021 г. Ето защо е изключително важно да се уверите, че автомобилите, които купувате, са съвместими в държавата на препродажба, както и в страната на произход.

Всичко това може да изглежда малко объркващо, но същността всъщност е проста. Ако трябва да проверите дали автомобилът, който купувате, е съвместим с CO2, трябва да знаете през коя година е регистриран и какви са стойностите на CO2.

За автомобили, регистрирани преди септември 2017 г., ще гледате стойността на NEDC. Ако автомобилът е регистриран след септември 2018 г., по правило с някои изключения е допустима само стойността на WLTP. И ако автомобилът е регистриран за първи път в периода между тях, и двете стойности ще бъдат допустими.

Независимо от всичко това, има някои специфични за държавата правила, които трябва да вземете под внимание. Ще разгледаме тези по-нататък.

Специфични за страната разпоредби за сертифициране на допустимите емисии

Преминаването от NEDC към WLTP никак не беше лесно за изпълнение в целия Европейски съюз. В резултат на това се появиха някои разлики в прилагането, които направиха NEDC недопустим по-рано или удължиха периода, в който бяха приети стойностите на CO2 както NEDC, така и WLTP.

Ето кратък преглед на някои от тези ситуации.

► Преходни периоди

Както вече споменахме, някои държави са имали преходни периоди, през които е била приета комбинация от NEDC и WLTP стойности.

Този преходен период позволи по-плавно преминаване от старата процедура за тестване към новата. Това е често срещан сценарий при продажбите на употребявани автомобили, при който даден автомобил отговаря на изискванията на NEDC, но не отговаря на изискванията на WLTP, когато е изнесен в нова държава.

► Съществуващи модели

Това не е регулация за конкретна държава, но е важно да знаете същото. В определени случаи на съществуващи модели автомобили, които вече са били на пазара и са сертифицирани по NEDC преди задължителното прилагане на WLTP, е разрешено да останат в обращение, без да бъдат подложени на повторно изпитване.

Най-големият пример за това са моделите от края на 2017 г., които бяха в производство, когато WLTP влезе в сила. Това може да доведе до това, че стойностите на NEDC все още се приемат за ограничен брой съществуващи модели.

► Конкретни дати за изпълнение

Точните дати за задължителното използване на WLTP варират между държавите-членки на ЕС.

Някои държави може да са имали постепенен подход към прилагането на WLTP за нови регистрации. Например в Белгия стойностите на NEDC бяха приети до януари 2021 г. В Холандия тази дата беше 1 юли 2020 г.

Ако сте търговец на употребявани автомобили, работещ в целия ЕС, е важно да вземете под внимание тези изключения и конкретни случаи. В противен случай може да продавате автомобили, които са били съвместими в една държава и нито една съвместима, когато са пресекли границата на държава с различни разпоредби.

Като цяло, има някои деликатни случаи, в които ще трябва да направите допълнителни проучвания, за да сте сигурни, че автомобилът, който продавате, отговаря на изискванията в държавата, в която пребивава вашият клиент.

В следващия раздел ще ви предоставим ресурси за проверка на стойностите на CO2.

Какво можете да направите, за да гарантирате, че вашите използвани превозни средства отговарят на изискванията за CO2

С помощта на цялата тази информация вече сте напълно готови да гарантирате, че автомобилите, които продавате, са съвместими с CO2, независимо откъде работите. Всичко, което остава да направите, е да ви предоставим някои ресурси за проверка на стойностите на CO2.

Както споменахме, автомобилите, които са били съвместими по време на производството, ще се доставят със сертификат за съответствие (COC), където това е посочено. Тази информация може да бъде налична и в ръководството за експлоатация на автомобила.

Някои онлайн бази данни също ще имат лесно достъпни стойности на CO2 и информация за съответствие с емисиите. Има два вида от тези бази данни.

Първите могат да бъдат достъпни през уебсайта на производителите на автомобили. В повечето случаи можете просто да потърсите спецификациите на автомобила и да прочетете стойностите на CO2. Ето например спецификациите на Volvo за XC60:

Уебсайтовете на производителите на автомобили обикновено съдържат стойности на CO2 на страниците със спецификации

Как да разберете правилната стойност на CO2?

За щастие, за някои държави има национални ресурси, които ще ви позволят да проверите стойностите на CO2 на автомобила според номера на шасито и/или текущия регистрационен номер. В следващите няколко раздела ще ви обясним как да използвате тези ресурси за автомобили, регистрирани в Белгия и Холандия, за да ви дадем лесен начин незабавно да научите стойностите на CO2 за автомобили в тези страни . Също така ще обясним как да намерите информацията, когато такива ресурси не са налични.

► Белгия

За белгийски автомобили използвайте ресурса на тази връзка . След като стигнете до страницата, просто въведете VIN номера в полето по-долу и щракнете върху зеления бутон:

Проверете стойностите на CO2 за белгийските автомобили

Резултатите, които получавате, ще предоставят различни подробности за превозното средство и сред тях стойностите на CO2. В нашия пример по-долу потърсихме автомобил, регистриран през 2018 г., и получихме стойности на CO2 както за NEDC, така и за WLTP.

► Холандия

За да проверите правилната стойност на CO2 за холандски автомобили, можете да проверите уебсайта на RDW . В този случай ще въведете номера на табелата в лентата за търсене.

Проверете стойностите на CO2 за холандски автомобили

Холандската база данни ще ви даде още по-богат източник на информация за автомобила и ще трябва да отидете до раздела, посветен на въздействието на вашия автомобил върху околната среда. Там ще намерите стойности на CO2 за използваните тестови процедури.

В eCarsTrade показваме NEDC и WLTP стойности за повечето белгийски и холандски автомобили. Ето къде можете да намерите тези данни в нашата платформа.

Въпреки това, за да сме сигурни, че информацията е правилна, все пак ви препоръчваме да проверите тези номера с помощта на двата ресурса за белгийски и холандски автомобили.

► Други наши страни на произход - Франция, Германия и Люксембург

Що се отнася до немските и люксембургските автомобили, стойностите на CO2 трябва да бъдат посочени в COC или регистрационните документи.

Френските автомобили не идват с COC, така че ако купувате френски автомобил от 2018 г., свържете се с нас и ние ще направим всичко възможно, за да разберем заедно стойностите на CO2.

Ако колата вече е пристигнала на нашето място в Белгия, можем да проверим документите за регистрация вместо вас, за да разберем със сигурност стойността на CO2. Разчитането на онлайн източници винаги оставя малък шанс стойностите да не са правилни.

Преди да завършим този раздел, нека обобщим най-добрите и най-ефективните начини за проверка на вашите стойности на CO2, в зависимост от това къде автомобилът, който доставяте, е регистриран за първи път.

И накрая, не забравяйте, че винаги можете да се свържете с мениджъра на вашия акаунт за помощ и/или за изчистване на всякакви съмнения.

Останете съвместими с CO2 с eCarsTrade

И така, както можете да видите, въпреки че съответствието с емисиите на CO2 може да бъде доста сложно за разбиране и постигане, винаги има ресурси, които можете да използвате, за да проверите стойностите на CO2 и да направите по-информирани покупки.

Освен производителите на автомобили и националните бази данни, eCarsTrade е на ваше разположение, докато набавяте автомобили за вашите купувачи.

Европейският съюз се състои от държави , които може да имат различни разпоредби по различни автомобилни въпроси. Това е особено вярно за стандартите за емисии на CO2, където преходът от NEDC към WLTP доведе до някои дилеми за автомобилните професионалисти.

За да сте сигурни, че складът ви е в съответствие с разпоредбите, разгледайте нашата оферта от хиляди употребявани автомобили с надеждна информация за стойностите на CO2.